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三亿体育新能源车企 如何管理好ESG风险?发布日期:2024-02-24 浏览次数:

  刚刚过去的2023年,在中国经济发展形势存在众多不确定性的大背景下,中国的汽车行业仍然一枝独秀,交出了一份靓丽的成绩单。

  来自中国汽车协会的数据显示:去年我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量连续15年稳居全球第一。

  值得一提的是,其中新能源汽车产销量数据更为亮眼,分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8% 和37.9%,市场占有率已达到31.6%。这一市场占有率,相比2021年的19%和2022年的25.6%,继续有显著增长。

  新能源汽车已成为中国汽车行业也包括更广阔中国经济版图中,一个不可忽视的重要存在。

  不过,在新能源汽车行业蓬勃发展的当下,新能源车企们也面临着重大挑战,特别是在环境保护、社会责任、以及公司治理的ESG 领域,也存在一系列需要面对和解决的难题。

  这一两年来,围绕新能源汽车的舆论事件时有发生,如“T公司女车主上海车展维权”、“水银门事件”、“假日期间高速公路电动汽车充电难”等,都引起过广泛的社会关注。

  这一方面或有新事物进入公共视野后的信息认知不对称等,另一方面,也说明了社会各界对新能源汽车的产业政策、产品安全等问题的重视度。

  作为全球最大的电动汽车市场,中国的电动乘用车累计销量已占全球45%,电动公交和电动卡车销量三亿体育,更占到全球的90%以上。已建成的公共充电桩数量,超过美国、欧洲和日本的总和。拥有领先的量产动力电池技术,是全球范围内电动出行商业模式创新最为活跃的地区。

  成绩背后也有隐忧。当前新能源汽车企业面临的ESG 风险,主要有政策、技术、市场、财务等方面。

  其中,政策风险包括:政策的稳定性是否持续延续。比如政府现在支持多种新能源汽车“百家争鸣”、共同发展,但也预示着将来某些新能源汽车或被淘汰的可能性。再比如新能源汽车的价格补贴,在政府补贴逐步减退后,还能否具有竞争优势。

  最主要的风险来自数据泄漏。智能化的车载电子系统,往往会自动记录客户的使用车辆情况,保留客户信息。这当中必然涉及到客户隐私,并会受到法律监管。

  在技术风险方面,目前中国新能源产业的核心竞争力,主要是电池。而这一新能源车的核心技术,在电池续航里程、成本等方面,仍然需要技术突破。除了电池技术外三亿体育,新能源汽车研发还有诸多技术难点,比如安全性、能量的存储和运输等。

  市场方面的风险,主要来自竞争。新能源车企往往面临双重竞争,竞争既来自传统强大燃油车企,也来自国外新能源汽企。与传统燃油车相比,在安全性和便利性方面,新能源车并无优势;与国际新能源汽车品牌相比,技术也有差距。

  财务方面的风险,主要来自融资风险和税务风险。新能源汽车产业属于资金和技术高密集型行业,需要持续拓展融资渠道,这也是“理小蔚”等新兴新能源汽车厂商纷纷上市、以及广州埃安等不断进行巨额融资的根本原因。

  此外,随着政府补贴力度的逐渐减少,部分汽车车型不再享受补贴政策,价格变化也会体现到新能源汽车的销量上,这对新能源车厂商的财务健康是个大挑战。

  对风头正健的中国新能源车企来说,首先要进行风险识别,分析来自政策、技术、财务、市场、品牌等各方面的风险。其次要进行及时的风险评估,分析可能性和影响程度,确定应对措三亿体育官方网站施和预案。真正建立一套风控管理体系,包括内控制度、防范措施等。

  在风控管理的具体实践上。新能源车企一是要建立风险预警机制,做好应对准备;二是建立危机管理团队,及时、迅速地响应和处理突发事件;三是不断进行风险应对方案的演练和改进,提高应对能力。

  作为一个新事物,ESG理念在中国的落地实践并不长,而新能源车企在中国的出现,更短短不到十年时间。因此,如何在新能源汽车行业、特别是在新能源车企中推广和践行ESG理念,还有很长的路要走。

  他山之石,可以攻玉。目前,从国际国内汽车行业的范围来看,已有部分车企先行一步。

  比如奥迪,作为一家全球化汽车企业,基于“净零”奥迪、可持续发展这一理念,奥迪从能源利用、供应链减碳、新材料的开发、废料的收集处理与加工,可再生材料的使用等一系列方面,进行了系统转型。在管理上成立ESG管理委员会,将ESG指标分摊至董事会7位全球董事;同时在全公司体系内,推动全员协同参与。

  作为国内目前新能源汽车销量排第一的车企,比亚迪也形成了自己的特色。其绝大多数的工业园都实现了绿色、低碳。其中深圳总部的工业园,是中国汽车品牌的首个零碳总部园区。国内工业园每年自身发电量为4400万度电,相当于2万个家庭一年的用电量。

  新能源车企在ESG 理念方面的实践与探索,任务艰巨,但也意义非凡。愿中国的新能源车企能在可持续发展三亿体育、践行企业社会责任方面,越走越远。(《科创板日报》研究员 金博)

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